(1) Se deben hacer esfuerzos para aumentar el coeficiente de transferencia de calor en el lado donde el coeficiente de transferencia de calor es limitado, de modo que las condiciones de transferencia de calor en ambos lados de la superficie de transferencia de calor están lo más cerca posible; (2) trate de ahorrar materiales metálicos, especialmente materiales preciosos, para reducir los costos de fabricación; (3) para facilitar la limpieza de la suciedad acumulada y garantizar una operación confiable; (4) La pérdida de calor debe reducirse en intercambiadores de calor a alta temperatura, mientras que la pérdida de capacidad de enfriamiento debe reducirse en equipos de refrigeración; (5) para reducir la tensión de diferencia de temperatura causada por diferentes calentamientos de la carcasa y el tubo, para simplificar la estructura; (6) Los intercambiadores de calor que operan bajo alta presión deben esforzarse por un sellado simple y confiable; (7) Para facilitar la entrada, la distribución y la descarga de fluidos.
Aceite de agua de agua Aceite de agua: el aceite fluye a través del lado de la concha, el agua fluye a través del lado de la tubería.
El condensador para el vapor se enfría con el agua de vapor: el vapor fluye a través del lado de la carcasa y el agua fluye a través del lado de la tubería.
Fluido caliente: agua, temperatura de entrada 110 grados, temperatura de salida 80 grados, velocidad de flujo 55t/h, presión de funcionamiento 4bar; Fluido frío: amoníaco, temperatura de entrada de 20 grados, temperatura de salida de 45 grados, presión de funcionamiento de 12 bar: el amoníaco fluye a través del lado de la carcasa, el agua fluye a través del lado de la tubería.
¿Qué ajustes haría si F {{0}} "/f0 es inferior a 1.1 (o mayor que 1.2) durante el proceso de diseño de un intercambiador de calor de carcasa y tubo? ¿Qué impacto tendrá el ajuste en los cálculos de transferencia de calor y resistencia?
¿Qué factores se deben considerar al seleccionar la velocidad del fluido para un intercambiador de calor?
¿Cómo se debe ajustar la relación de longitud a diámetro L/D cuando es menor que el valor especificado en el proceso de diseño de los intercambiadores de calor de carcasa y tubo? ¿Qué impacto tendrá el ajuste en los cálculos de transferencia de calor y resistencia?
Respuesta: Cuando la relación de longitud a diámetro es menor que el valor especificado, indica que la longitud del tubo no es suficiente y el diámetro de la carcasa es demasiado grande. El método de ajuste es: cuando la diferencia con el valor especificado no es significativa, el coeficiente de transferencia de calor asumido disminuye, la longitud del tubo se alarga y el número de tubos permanece sin cambios. En este momento, la velocidad de flujo del tubo permanece sin cambios, el coeficiente de transferencia de calor convectivo permanece sin cambios, el lado de la carcasa se alarga y la resistencia al flujo aumenta. Cuando hay una diferencia significativa con el valor especificado, vuelva a seleccionar el modo de flujo y determine el coeficiente de transferencia de calor k.